第十章  车关灾/南海古佛  降                    九十六年十月三日

南海古佛  降                    九十六年十月三日
第十章  车关灾

红尘俗世之间，最常发生之意外事故，乃属于「车关」，亦最令人恐惧与难以预测的，乃是无法事先预知：何日、何时、何人、何地会有「车关」之灾厄发生；因此，也就使【车关灾】蒙上一道神秘之面纱。

经常有些事故发生之时，往往在欲发生之前，还非常平顺及正常的通行中，突然受到左右来车的冲击；有时并非与该车直接相撞，反而是为了闪避该车，而与他车乃至行人发生冲撞，因而发生事故或车祸；有时眼见他人驾车特别快速，甚至于蛇行，却从未曾看见过这些人发生事故，反而是正常速度的车辆，遇到「车关」而产生事故之机率甚多。有些人依照规定行驶于规定路线，却在规定之路线上有障碍物，并且未有看见任何之告示下，而产生冲撞之「车关」灾祸，甚至有种种属于「车关」问题，层出不穷。

若是本身喜欢竞速而产生之「车关」，此为自招其灾；或是有人因为喝酒过量，酒精发作，以致影响驾驶两眼昏花，而产生之「车关」，算是自作自受；或是有人在行车当中，因为双眼偷瞄在路边之穿着比基尼或泳装之槟榔西施，而产生之「车关」，亦尚不可悲。最为无辜的，却是那些不饮酒、不竞速、更不蛇行而事事按照规定及指示的人。

通常在「车关」发生时，这些人完全并不知情为何会如此？有人是剎那间，眼前一片黑暗，醒来时，有人是在医院里，有人幸运的是正好车辆停止在他车之间；有人仅是轻轻擦撞，却能致人于死；有人连车都未相触，却也能使对方丧亡；有人被撞，反而撞人者死去；有人被后车强力撞击而碰撞前车，却是前后车人员丧生，中间车人员无事。有人遭遇种种「车关」，皆能逢凶化吉，有人则次次必身受其灾，有人却连一次都无法过关，且就此别离世间。

凡此种种，皆是过去冤家讨报，而现世遇到人生劫运，又因缘聚会而巧遇，必定难逃此「车关」灾劫。现世之中，若逢有行善者或修行者，因有善福之故，乃蒙受诸神排难化解，使之大难能不死；虽然大难不死，若在未来之生活里，不能更精进「行善」及「修身立德」，将来便无法保证「车关」再一次来临时，能再度逢凶化吉。

通常发生「车关」，若属有无明因素所导致者，必在宿世中曾经犯造〈驾马撞人成重伤或死亡〉，甚至以〈马、牛车等撞死人〉；或有〈恶意或非恶意〉之伤人，有些属于商场利益而萌生杀机，有些人是为感情而断绝后患；有人则因〈官场夺权〉；亦有因〈两军交战〉，骑军互相刺杀砍伐等。由于许多复杂之因素，致使众生在世间常遇「车关」，形成〈身体、精神、金钱〉三方面之损失。

这些「车关」之加害者与被害者，有时是属于新造之因，只是冤业显然，而且两造同属运衰时之促成「车关」成缘，有些则是过去冤业转世来彼此「了断因果」关系，而有些则属有一股来自于冤业的力道，促成两造过去冤业于此时了断一宗因果。世人切莫以为事故已发生，就已经从此了断因果，而不加以「修身、行善、解业」，其中若是有未能彻底消除冤业者，将因此导致其它事之纠葛。

是故，奉劝世人「开车不饮酒，酒后不开车」，不竞速，行车中「不左顾右盼」，并且行车前「不熬夜」，行车中遇有疲倦，应立即寻找空旷而不影响交通地方，稍作睡眠或休息，以补充体力，待精神好些时，再继续行进。甚而驾驶人应落实「早睡早起、多运动」，来增强体力与抵抗力。若能平时勤行善事而修身养性，则「车关」通常能化解；若能勤参与放生，并且是「生态保育」之放生，更能消减「车关灾劫」也。